Pendanti ya Ukuta ya Pazia la Jiwe yenye umbo la T

Kwa sasa, ukuta wa pazia la jopo la moto ambao tumefanya hupitisha mfumo wa pendant wa ukuta wa pazia wa T.Mlolongo wake wa ujenzi ni kama ifuatavyo: kwanza, funga keel na sehemu zilizowekwa zilizowekwa kwenye muundo mkuu wa jengo kulingana na muundo wa ukuta wa pazia kwenye kuta na mihimili ya muundo wa jengo.;Sehemu ya pili ni kufunga keel kuu ya kuzaa mwili (hasa keel ya chuma ya miundo ya kaboni), na wakati wa ufungaji wa keel kuu ya kuzaa mwili, ni muhimu kupanga ufungaji wa vifaa vya kuzuia moto na vya joto;baada ya taratibu zilizo hapo juu kukamilika na mradi uliofichwa umehitimu, iliyobaki ni kuchoma ufungaji wa bodi.

Kwa mujibu wa mahitaji ya kubuni, kwa ujumla, pengo lililohifadhiwa kati ya bodi zinazowaka ni kuhusu 6-8mm, na baadhi ni kubwa zaidi.Kwa ujumla, bodi zinazowaka zina vijiti vifupi vilivyowekwa kwenye tovuti, na vingine vimewekwa kwenye kiwanda cha bodi inayowaka.Hata hivyo, kutokana na kupotoka kwa keel kuu ya mwili na mashimo ya ufungaji wa ukuta wa pazia kavu pendant ya bodi inayowaka, ni muhimu pia kupunguza groove fupi kabla ya ufungaji.Shikilia ubao wa juu wa burner, na wakati huo huo utumie flap ya chini ya pendant sawa ili kuunganisha bodi ya chini ya burner.

Mawazo juu ya utumiaji wa pendenti za ukuta wa pazia zenye umbo la T: Katika mradi wa kunyongwa kavu wa bodi inayowaka, wafungaji wengine hawakutekeleza madhubuti mahitaji kulingana na michoro ya muundo.Pendant ya ukuta wa pazia la mawe sio tu haikuunga mkono ubao unaowaka hapo juu, lakini pia ilihifadhi ukubwa wa pengo la kubuni kwa urahisi.Kuna nyenzo za chuma kati ya sahani, na nyenzo hazijachukuliwa baada ya bodi inayowaka imefungwa na imewekwa kwa utulivu, lakini sealant inayopinga hali ya hewa inatumiwa moja kwa moja kwenye pengo la facade ili kuizuia.